2024年普通國省干線公路修復(fù)性養(yǎng)護(hù)工程（二期）施工招標(biāo)公告

（項(xiàng)目編號：****）

1、招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目2024年普通國省干線公路修復(fù)性養(yǎng)護(hù)工程（二期****運(yùn)輸廳以青交[2024]175號批準(zhǔn)建設(shè)，施工圖設(shè)計(jì)已由以 ****運(yùn)輸廳以青交[2024]175號批準(zhǔn)，項(xiàng)目業(yè)主為****，建設(shè)資金來自財(cái)政，出資比例為國有資金100.0%，私有資金0.0%，外國政府及組織投資0.0%，境外私人投資0.0%，招標(biāo)人為****，招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)為****。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目的施工進(jìn)行公開招標(biāo)。

2、項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1 建設(shè)地點(diǎn)：**省**境內(nèi)

2.2 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及招標(biāo)范圍：本項(xiàng)目涉及3條路線（國道2條、省道1條），分別為G109京拉線、G215馬寧線、S105**北連接環(huán)線。共計(jì)686.145km路段，其中處治里程48.899km，其中G109線20.879km、G215線27.950km、S105線0.07km。項(xiàng)目主要對道路存在的網(wǎng)裂、沉陷、車轍、縱橫向裂縫等病害進(jìn)行修復(fù)性處治。主要內(nèi)容為: 標(biāo)段一：G109線:處治路面車轍、龜裂、沉陷等病害，更換橋梁護(hù)欄及橋面鋪裝，更換護(hù)欄、完善標(biāo)線等，對輕微病害路段共計(jì)5.158km/5段采用加鋪1cm厚微表處罩面，對中度病害路段9.837km/3段采用加鋪1cm厚冷拌冷鋪抗滑薄層罩面。 標(biāo)段二：G215線:處治路面沉陷、裂縫等病害，更換護(hù)欄、完善標(biāo)志、標(biāo)線等沿線設(shè)施，增設(shè)道路監(jiān)控1處(含微波交調(diào)站設(shè)備2套)及其相應(yīng)的供配電系統(tǒng)等配套設(shè)備。S105線:維修橋梁伸縮縫，并增設(shè)聲屏障70m。 具體詳見施工圖及工程量清單所包含全部工程內(nèi)容的施工。

2.3 招標(biāo)工程標(biāo)段劃分及計(jì)劃工期：本次招標(biāo)工程共劃分1個標(biāo)段，各標(biāo)段劃分及工期要求如下：

標(biāo)段編號:****001001

標(biāo)段名稱:2024年普通國省干線公路修復(fù)性養(yǎng)護(hù)工程（二期）標(biāo)段一

樁號:/

長度（公里）:20.879km

主要工程內(nèi)容或數(shù)量:G109線:處治路面車轍、龜裂、沉陷等病害，更換橋梁護(hù)欄及橋面鋪裝，更換護(hù)欄、完善標(biāo)線等，對輕微病害路段共計(jì)5.158km/5段采用加鋪1cm厚微表處罩面，對中度病害路段9.837km/3段采用加鋪1cm厚冷拌冷鋪抗滑薄層罩面，具體詳見施工圖及工程量清單所包含全部工程內(nèi)容的施工

預(yù)計(jì)施工工期:90.0天

缺陷責(zé)任期（月）:自實(shí)際交工驗(yàn)收合格之日起計(jì)算6個月

投標(biāo)所需身份類型:施工單位;

3、投標(biāo)人資格要求

3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備[公路養(yǎng)護(hù)﹒路基路面養(yǎng)護(hù)﹒路基路面養(yǎng)護(hù)乙級](含)以上并且[公路養(yǎng)護(hù)﹒交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)](含)以上資質(zhì)，近3年內(nèi)（2021年9月1日至投標(biāo)文件遞交截止之日）在國內(nèi)獨(dú)立完成過一項(xiàng)二級及以上公路養(yǎng)護(hù)工程施工業(yè)績，且通過交工驗(yàn)收業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。標(biāo)書代寫

****運(yùn)輸部“**公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)（http：//glxy.****.cn）”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。

公路工程（公路、橋梁、隧道、交通工程、機(jī)電工種）招標(biāo)項(xiàng)目須滿足本條要求，公路房建附屬設(shè)施等其它工程不需滿足本條要求。

注：本段規(guī)定僅適用于根據(jù)《關(guān)于發(fā)布公路工程從業(yè)企業(yè)資質(zhì)名錄的通知》（廳公路字〔2011〕114號）要求，招標(biāo)人應(yīng)通過名錄對投標(biāo)人資質(zhì)條件進(jìn)行審核的公路施工企業(yè)。

3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

3.3 該項(xiàng)目共2（具體標(biāo)段）個標(biāo)段，標(biāo)段編號為：****001001、****001002。每個投標(biāo)人最多可對1(具體數(shù)量)個標(biāo)段投標(biāo)；被招標(biāo)項(xiàng)目所在地省級交通運(yùn)輸主管部門評為AA、A、B、C、D信用等級的投標(biāo)人，最多可對1(具體數(shù)量)個標(biāo)段投標(biāo)。每個投標(biāo)人允許中1個標(biāo)。對投標(biāo)人信用等級的認(rèn)定條件為:詳見《招標(biāo)文件》。

注：每個投標(biāo)人可投標(biāo)及中標(biāo)的標(biāo)段數(shù)量，按照《**省公路建設(shè)（施工）市場信用評價實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行。當(dāng)同一批次招標(biāo)中，相同資格要求的標(biāo)段數(shù)不少于2個標(biāo)段時，投標(biāo)人所投標(biāo)段應(yīng)采用隨機(jī)法確定所投標(biāo)段。

3.4 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。

3.5 在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.****.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。

3.6 ****運(yùn)輸廳無最新等級評價結(jié)果,則按上****運(yùn)輸廳信用評價等級結(jié)果確定信用等級,如上一年度也無信用等級評價結(jié)果且以往兩個****運(yùn)輸廳無不良行為記錄，則按初次進(jìn)入**省公路建設(shè)市場對待。

3.6.1 國務(wù)院有關(guān)部門許可資質(zhì)的公路從業(yè)企業(yè)初次進(jìn)入我省公路建設(shè)市場，未承攬過我省國省干線公路或農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目時，****運(yùn)輸部**綜合評價結(jié)果確定。無**綜合評價結(jié)果的公路從業(yè)企業(yè)初次進(jìn)入我省時，被注冊地省級交通運(yùn)輸主管部門評為 AA級的，按A級對待;被注冊地省級交通運(yùn)輸主管部門評為A級及以下的，按其注冊地信用等級對待。

3.6.2 我省國省干線公路信用等級用于國省干線公路項(xiàng)目，農(nóng)村公路信用等級用于農(nóng)村公路項(xiàng)目國省干線公路信用等級為 AA 級和A級、無農(nóng)村公路信用等級的，在承攬農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目時按照國省干線公路信用等級確定;無國省干線公路信用等級、農(nóng)村公路信用等級為AA 級和A級的在承攬國省干線公路建設(shè)項(xiàng)目時按A級對待;國省干線公路信用等級或農(nóng)村公路信用等級為B、CD級的，在承攬公路建設(shè)項(xiàng)目時其信用等級按照國省干線公路和農(nóng)村公路中的較低者確定。

4、招標(biāo)文件獲取

4.1 凡有意參加本項(xiàng)目投標(biāo)的潛在投標(biāo)人，應(yīng)當(dāng)在**省電子招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺（http://www.****.cn）（以下簡稱“省平臺”）進(jìn)行誠信庫“主體入庫”注冊，完成注冊后辦理CA數(shù)字證書。具體操作詳見《**省公共**交易網(wǎng)》（www.****.cn/）辦事指南欄的《**省公共**交易平臺CA數(shù)字證書辦理指南》。電子標(biāo)服務(wù)

4.2 招標(biāo)文件、工程量清單、圖紙、招標(biāo)人根據(jù)對本合同工程勘察所取得的水文、地質(zhì)、氣象和料場分布、取土場、棄土場位置等資料編制的參考資料（如有）均為招標(biāo)文件組成部分，必須同時上傳至省平臺發(fā)布。獲取方式自2024年09月26日00:00時至2024年09月30日24:00時止，潛在投標(biāo)人應(yīng)通過省平臺使用CA數(shù)字證書點(diǎn)擊“我要投標(biāo)”自行免費(fèi)下載。

4.3 本項(xiàng)目無保密圖紙。

4.4 招標(biāo)人（招標(biāo)代理）不得要求投標(biāo)人到現(xiàn)場領(lǐng)取紙質(zhì)資料。

4.5 潛在投標(biāo)人自確認(rèn)參加投標(biāo)起至投標(biāo)截止時間前應(yīng)隨時登陸省平臺關(guān)注“消息提醒”，及時查看該項(xiàng)目的招標(biāo)人（招標(biāo)代理）發(fā)出的通知、變更、答疑等內(nèi)容。標(biāo)書代寫

5、投標(biāo)文件遞交

5.1 投標(biāo)文件遞交截止時間(投標(biāo)截止時間，下同)為2024年10月16日9時00分。

5.2 由招標(biāo)人（代理機(jī)構(gòu)）在青****管理局.開標(biāo)室五對技術(shù)、商務(wù)標(biāo)分別組織現(xiàn)場在線開標(biāo)、解密。潛在投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在截止時間前，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“**省電子招投標(biāo)公共服務(wù)平臺”，選擇所投標(biāo)段將加密的電子投標(biāo)文件上傳。

5.3 本項(xiàng)目采用遠(yuǎn)程解密、遠(yuǎn)程開標(biāo)的“不見面開標(biāo)方式”依法組織開標(biāo)活動。投標(biāo)人不到開標(biāo)現(xiàn)場，投標(biāo)人應(yīng)在開標(biāo)時間前提前使用CA數(shù)字證書登錄“不見面開標(biāo)系統(tǒng)”，等待開標(biāo)并按系統(tǒng)提示進(jìn)行第一信封解密等事項(xiàng)。投標(biāo)人應(yīng)查閱省平臺《遠(yuǎn)程異地開標(biāo)操作手冊》，熟練掌握遠(yuǎn)程投標(biāo)、遠(yuǎn)程解密操作規(guī)范和方法。

5.4 投標(biāo)截止時間前未完成投標(biāo)文件傳輸?shù)模暈槌坊赝稑?biāo)文件。投標(biāo)截止時間后送達(dá)的投標(biāo)文件，省平臺拒收。因投標(biāo)人原因造成投標(biāo)文件未解密的，視為撤消其投標(biāo)文件，其他投標(biāo)文件的開標(biāo)繼續(xù)進(jìn)行。

省平臺對上述遞交、補(bǔ)充、修改或者撤回投標(biāo)文件的操作進(jìn)行時間記錄并可下載。

6 、評標(biāo)辦法

本項(xiàng)目評標(biāo)辦法采用“雙信封”合理低價法。

注：《公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》****運(yùn)輸部令2015年第24號）第四十四條 公路工程施工招標(biāo)，評標(biāo)采用綜合評估法或者經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法。綜合評估法包括合理低價法、技術(shù)評分最低標(biāo)價法和綜合評分法。

合理低價法，是指對通過初步評審的投標(biāo)人，不再對其施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、技術(shù)能力等因素進(jìn)行評分，僅依據(jù)評標(biāo)基準(zhǔn)價對評標(biāo)價進(jìn)行評分，按照得分由高到低排序，推薦中標(biāo)候選人的評標(biāo)方法。

技術(shù)評分最低標(biāo)價法，是指對通過初步評審的投標(biāo)人的施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、技術(shù)能力等因素進(jìn)行評分，按照得分由高到低排序，對排名在招標(biāo)文件規(guī)定數(shù)量以內(nèi)的投標(biāo)人的報(bào)價文件進(jìn)行評審，按照評標(biāo)價由低到高的順序推薦中標(biāo)候選人的評標(biāo)方法。招標(biāo)人在招標(biāo)文件中規(guī)定的參與報(bào)價文件評審的投標(biāo)人數(shù)量不得少于3個。

綜合評分法，是指對通過初步評審的投標(biāo)人的評標(biāo)價、施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、技術(shù)能力等因素進(jìn)行評分，按照綜合得分由高到低排序，推薦中標(biāo)候選人的評標(biāo)方法。其中評標(biāo)價的評分權(quán)重不得低于50%。

經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法，是指對通過初步評審的投標(biāo)人，按照評標(biāo)價由低到高排序，推薦中標(biāo)候選人的評標(biāo)方法。

公路工程施工招標(biāo)評標(biāo)，一般采用合理低價法或者技術(shù)評分最低標(biāo)價法。技術(shù)特別復(fù)雜的特大橋梁和特長隧道項(xiàng)目主體工程，可以采用綜合評分法。工程規(guī)模較小、技術(shù)含量較低的工程，可以采用經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法。

7 、接收異議

接收異議單位名稱：****（監(jiān)督部門：****公路局、聯(lián)系電話：0971-****708）

接收異議聯(lián)系人：車國乾

接收異議聯(lián)系方式：0979-****445

8 、發(fā)布公告的媒介

◆ 中國招投標(biāo)公共服務(wù)平臺(www.****.com)。

◆ **省電子招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(http://www.****.cn)。

◆ ****運(yùn)輸廳（https://jtyst.****.cn/）。

9 、聯(lián)系方式

2024年09月25日