| **市**區(qū)**大道(**大道)南延線建設工程(第一段)、**市**區(qū)**大道(**大道)南延線配套排水管網(wǎng)工程(一期工程)中標候選人公示變更 |
| 項目及標段名稱 | **市**區(qū)**大道(**大道)南延線建設工程(第一段)、**市**區(qū)**大道(**大道)南延線配套排水管網(wǎng)工程(一期工程)/標段 |
| 項目業(yè)主 | **** | 項目業(yè)主聯(lián)系電話 | 151****2078 |
| 招標人 | **** | 招標人聯(lián)系電話 | 151****2078 |
| 招標代理機構 | **** | 招標代理機構聯(lián)系電話 | 139****2225 |
| 開標地點 | 項目開標區(qū)104(30人) | 開標時間 | 2021/6/18 9:30:00 |
| 公示期 | 2021年06月30日 到 2021年07月02日 | 投標最高限價 | ****830.00 |
| 中標候選人及排序 | 標候選人名稱 | 投標報價(元) | 經(jīng)評審的投標價(元) | 綜合評標得分 |
| 第一名 | **** | ****464 | ****464.00 | 95.84 |
| 第二名 | 創(chuàng)****公司 | ****464 | ****464.00 | 95.10 |
| 第三名 | ****集團有限公司 | ****464 | ****464.00 | 94.00 |
| 第一中標候選人項目管理機構主要人員 |
| 職務 | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 |
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 |
| 項目負責人 | 趙學民 | 注冊土木工程師 | 201********0000341 | 道路與橋梁 | 高級工程師 |
| 項目技術負責人 | 李蛟龍 | 職稱證 | ****927 | 市政 | 工程師 |
| 第二中標候選人項目管理機構主要人員 |
| 職務 | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 |
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 |
| 項目負責人 | 張作剛 | 職稱證 | A080********00799 | 公路與橋梁 | 高級工程師 |
| 項目技術負責人 | 陳洪偉 | 職稱證 | B081********000010 | 公**梁與隧道 | 工程師 |
| 第三中標候選人項目管理機構主要人員 |
| 職務 | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 |
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 |
| 項目負責人 | 余景順 | 職稱證 | ****004020 | 道路工程 | 高級工程師 |
| 項目技術負責人 | 熊建新 | 職稱證 | ****000207 | 市政工程 | 高級工程師 |
| 第一中標候選人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元 ) | 項目負責人 |
| ****運輸局 | **市大柳塔至縣城快速通道[神大快速通道孫家盆(何家塔)至店塔段]勘測設計項目 | 2021/4/30 0:00:00 | 2021/6/10 0:00:00 | | 該項目路線全長21.837公里,采用一級公路技術標準,設計速度80公里/小時,整體式路基寬度26.0米,下穿包神鐵路段分離式路基寬度分別為13. 5m、12.5m,設計汽車荷載等級為公路一I 級 | ****0000.00 | 趙學民 |
| **新****管理處 | 新機場南連接線工程勘察設計 | 2019/4/25 0:00:00 | 2019/7/25 0:00:00 | | 第/標段由主線K0+000至K2+653.719,公路等級一級公路技術標準,設計速度為60km/h,及機場高速K1+910.980至K2+477.566,公路等級高速公路技術標準 | ****600.00 | 趙學民 |
| ****運輸局 | 210國道**寺至**公路改擴建工程 | 2018/4/24 0:00:00 | 2018/9/24 0:00:00 | | 第/標段由K0+000至K6+530.489,公路等級為二級公路,K18+731~K34+132,為二級技術標準設計,; K34+132 至K43+191. 421,公路等級為一級技術標準設 | ****5300.00 | 趙學民 |
| ****運輸局 | G242****過境公路改建工程勘察設計 | 2018/11/22 0:00:00 | 2019/3/30 0:00:00 | | 由K0+000至K9+165,長約9.165公里,公路等級為一級公路,設計時速為60km/h,瀝青混凝土路面;有分離式立交2處 | ****400.00 | 趙學民 |
| 延****管理處 | ****過境連接線工程勘察設計 | 2018/3/16 0:00:00 | 2018/5/18 0:00:00 | | 本工程路線全長約為: 997.212m,采用一級技術標準建設,設計速度為60km/h,路基寬度為23米,瀝青混凝土路面 | ****300.00 | 趙學民 |
| ****集團有限公司 | G337**至盤塘公路改建工程 | 2018/7/18 0:00:00 | 2019/8/28 0:00:00 | | 第SPSJ1I標段由K7+850至K58+850, 長約52.126公里,公路等級為一級設計時速為60公里/小時,瀝青混凝土路面,大中橋53座,計長1880.66m; 隧道5座 | ****0500.00 | 趙學民 |
| 第一中標候選人項目負責人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元 ) | 技術負責人 |
| ****運輸局 | **市大柳塔至縣城快速通道[神大快速通道孫家盆(何家塔)至店塔段]勘測設計項目 | 2021/4/30 0:00:00 | 2021/6/10 0:00:00 | | 該項目路線全長21.837公里,采用一級公路技術標準,設計速度80公里/小時,整體式路基寬度26.0米,下穿包神鐵路段分離式路基寬度分別為13. 5m、12.5m,設計汽車荷載等級為公路一I 級 | ****0000.00 | 趙學民 |
| **新****管理處 | 新機場南連接線工程勘察設計 | 2019/4/25 0:00:00 | 2019/7/25 0:00:00 | | 第/標段由主線K0+000至K2+653.719,公路等級一級公路技術標準,設計速度為60km/h,及機場高速K1+910.980至K2+477.566,公路等級高速公路技術標準 | ****600.00 | 趙學民 |
| ****運輸局 | 210國道**寺至**公路改擴建工程 | 2018/4/24 0:00:00 | 2018/9/24 0:00:00 | | 第/標段由K0+000至K6+530.489,公路等級為二級公路,K18+731~K34+132,為二級技術標準設計,; K34+132 至K43+191. 421,公路等級為一級技術標準設計 | ****5300.00 | 趙學民 |
| 延****管理處 | ****過境連接線工程勘察設計 | 2018/3/16 0:00:00 | 2018/5/18 0:00:00 | | 本工程路線全長約為: 997.212m,采用一級技術標準建設,設計速度為60km/h,路基寬度為23米,瀝青混凝土路面 | ****300.00 | 趙學民 |
| ****集團有限公司 | G337**至盤塘公路改建工程 | 2018/7/18 0:00:00 | 2019/8/28 0:00:00 | | 第SPSJ1I標段由K7+850至K58+850, 長約52.126公里,公路等級為一級設計時速為60公里/小時,瀝青混凝土路面,大中橋53座,計長1880.66m; 隧道5座 | ****0500.00 | 趙學民 |
| ****運輸局 | G242****過境公路改建工程勘察設計 | 2018/11/22 0:00:00 | 2019/3/30 0:00:00 | | 由K0+000至K9+165,長約9.165公里,公路等級為一級公路,設計時速為60km/h,瀝青混凝土路面;有分離式立交2處 | ****400.00 | 趙學民 |
| 第二中標候選人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元 ) | 項目負責人 |
| 張家****集團有限公司 | G241**壺瓶山至磨市公路工程勘察設計 | 2018/4/28 0:00:00 | 2018/6/30 0:00:00 | | 路線全長28.163km,采用一級公路標準,路基寬21.0m,**大橋4778延米/17座 | ****2000.00 | 楊相展 |
| ****運輸局 | G210**敬老院至小圍寨公路改擴建工程勘察設計 | 2020/11/26 0:00:00 | 2021/1/6 0:00:00 | | 公路全長6.955公里。建設標準:一級公路兼城市道路標準,設計速度60公里/小時,設計汽車荷載等級采用公路-I級 | ****000.00 | 張作剛 |
| **市****公司 | 國道G207線**六運至水口段道路改造工程勘察設計 | 2020/9/21 0:00:00 | 2020/12/6 0:00:00 | | 本項目設計速度60km/h,按雙向六車道一級公路(兼城市道路功能)標準擴建。項目估算總投資31016.8676萬元。 | ****900.00 | 楊相展 |
| **縣環(huán)大****公司 | **縣機場路財**路段建設工程施工圖勘察設計 | 2021/3/26 0:00:00 | 2021/5/31 0:00:00 | | 本項目路全長3.992km。全線采用一級公路結合城市主干路標準,路基標準寬度50m,設計車速60km/h,主線雙向6車道,含非機動車道、人行道等 | ****500.00 | 楊相展 |
| 第二中標候選人項目負責人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元 ) | 技術負責人 |
| ****運輸局 | G210**敬老院至小圍寨公路改擴建工程勘察設計 | 2020/11/26 0:00:00 | 2021/1/6 0:00:00 | | 公路全長6.955公里。建設標準:一級公路兼城市道路標準,設計速度60公里/小時,設計汽車荷載等級采用公路-I級 | ****000.00 | 晏平浩 |
| **縣****公司 | G241**壺瓶山至磨市公路工程勘察設計 | 2017/12/28 0:00:00 | 2018/3/23 0:00:00 | | 路線總長33.1公里 ,估算總投資:263 577萬元。 本項目 擬按一級公路標準 進行建設,路基寬 度為18.5米、時60 公里/小時、雙向四 車道、瀝青混凝土 路面結構,橋涵設 計汽車荷載等級為 公路-Ⅰ級 | ****1958.00 | 王明太 |
| **市****公司 | 國道G207線**六運至水口段道路改造工程勘察設計 | 2020/9/21 0:00:00 | 2020/12/6 0:00:00 | | 本項目設計速度60km/h,按雙向六車道一級公路(兼城市道路功能)標準擴建。項目估算總投資31016.8676萬元。 | ****900.00 | 楊相展 |
| **縣環(huán)大****公司 | **縣機場路財**路段建設工程施工圖勘察設計 | 2021/3/26 0:00:00 | 2021/5/31 0:00:00 | | 本項目路全長3.992km。全線采用一級公路結合城市主干路標準,路基標準寬度50m,設計車速60km/h,主線雙向6車道,含非機動車道、人行道等 | ****500.00 | 楊相展 |
| 張家****集團有限公司 | G241**源鐵廠至**兩岔公路工程勘察設計 | 2018/4/28 0:00:00 | 2018/6/30 0:00:00 | | 路線全長28.163km,采用一級公路標準,路基寬21.0m,**大橋4778延米/17座 | ****800.00 | 楊相展 |
| 第三中標候選人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元 ) | 項目負責人 |
| ****運輸局 | **至**高速公路(健康大道)項目勘察設計第一標段 | 2020/1/17 0:00:00 | 2020/5/30 0:00:00 | | 主線高速公路K0+000-K37+500,新村連接線3.1公里一級公路,總長40.6公里。 | ****8600.00 | 余景順 |
| **省交通****公司 | 國高網(wǎng)G5612**至**高速公**澗至**段勘察設計服務 | 2021/4/30 0:00:00 | 2021/5/30 0:00:00 | | 公路等級為高速,長約83.622km,設計時速為80公里/小時。 | ****7900.00 | 余景順 |
| ****運輸局 | 瑞瓏高速至章鳳口岸出境通道連接線(S334省道****過境段改移工程項目) | 2020/12/15 0:00:00 | 2021/3/24 0:00:00 | | 全線長8.908km,其中**路線長約8.125km,路基寬30m,技術標準為一級公路,設計速度為 | ****000.00 | 丁嘯宇 |
| ****保障中心 | 2019-2023年**高速公路規(guī)劃項目前期工作(第二期)第2標段 | 2020/8/13 0:00:00 | 2021/2/24 0:00:00 | | 該標段項目共有三條高速公路,采用高速公路技術標準:(1)羅城至**高速公路,項目里程72km;(2)**至龍勝高速公路,項目里程104Km;(3)羅城-**,項目里程35Km。 | ****0300.00 | 余景順 |
| ****運輸局 | **至**(滇桂界)公路工程PPP項目第一標段 | 2018/11/9 0:00:00 | 2019/4/30 0:00:00 | | 第一標段由K0+000至K68+600,長約68.91km,采用四車道高速公路技術標準,設計速度為80km/h,瀝青混凝土路面,有互通式立交3處 | ****9100.00 | 余景順 |
| **自治區(qū)****管理中心 | **至**縣段高等級公路工程勘察設計第一標段 | 2020/2/25 0:00:00 | | | **至柳鄉(xiāng)段(K0+000至K85+000),路線全長約85Km,全線采用高等級公路技術標準,設計速度為100Km/h,路基寬度為25.5m。 | ****2000.00 | 余景順 |
| 第三中標候選人項目負責人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元 ) | 技術負責人 |
| **省交通****公司 | 國高網(wǎng)G5612**至**高速公**澗至**段勘察設計服務 | 2021/4/30 0:00:00 | 2021/5/30 0:00:00 | | 公路等級為高速,長約83.622km,設計時速為80公里/小時。 | ****7900.00 | 余景順 |
| **自治區(qū)****管理中心 | **至**縣段高等級公路工程勘察設計第一標段 | 2020/2/25 0:00:00 | | | **至柳鄉(xiāng)段(K0+000至K85+000),路線全長約85Km,全線采用高等級公路技術標準,設計速度為100Km/h,路基寬度為25.5m。 | ****2000.00 | 余景順 |
| ****保障中心 | 2019-2023年**高速公路規(guī)劃項目前期工作(第二期)第2標段 | 2020/8/13 0:00:00 | 2021/3/14 0:00:00 | | 該標段項目共有三條高速公路,采用高速公路技術標準:(1)羅城至**高速公路,項目里程72km;(2)**至龍勝高速公路,項目里程104Km;(3)羅城-**,項目里程35Km。 | ****0300.00 | 余景順 |
| ****運輸局 | **至**高速公路(健康大道)項目勘察設計第一標段 | 2020/1/7 0:00:00 | 2020/5/30 0:00:00 | | 主線高速公路K0+000-K37+500,新村連接線3.1公里一級公路,總長40.6公里。 | ****8600.00 | 余景順 |
| ****運輸局 | **至**(滇桂界)公路工程PPP項目第一標段 | 2018/11/9 0:00:00 | 2019/4/30 0:00:00 | | 第一標段由K0+000至K68+600,長約68.91km,采用四車道高速公路技術標準,設計速度為80km/h,瀝青混凝土路面,有互通式立交3處 | ****9100.00 | 余景順 |
| 其他投標人(除中標候選人之外的)評審情況 |
| 投標人名稱 | 投標報價(元) 或 否決投標依據(jù)條款(投標文件 被認定為不合格所依據(jù)的招標 文件評標辦法中的評審因素和 評審標準的條款) | 經(jīng)評審的投標價(元) 或 否決投標理由(投標文件被認 定為不合格的具體事實,不得 簡單地表述為未響應招標文件 實質性內容、某處有問題等) | 綜合評標得分 或 備 注 |
| ****集團****公司 | ****464元 | ****464元 | 91.14 |
| **公路****公司 | 項目負責人未按招標文件要求提供業(yè)績。 | / | / |
| ****集團****公司 | ****464元 | ****464元 | 90.36 |
| 中國華西****公司 | ****464元 | ****464元 | 89.26 |
| ****設計研究院有限公司 | ****464元 | ****464元 | 91.70 |
| 其他需說明事項 | |
| 評標委員會成員名單 | 姓名:毛秀蘭 | 單位:****公司 |
| 姓名:張寧 | 單位:****集團有限公司 |
| 姓名:李永慶 | 單位:******公司 |
| 姓名:周基田 | 單位:**衡泰****公司 |
| 姓名:宋安文 | 單位:******公司 |
| 姓名:任** | 單位:退休 |
| 姓名:張?zhí)K華 | 單位:退休 |
| 監(jiān)督部門名稱及監(jiān)督電話 | 項目審批部門: | ****發(fā)改委 | 聯(lián)系電話: | 028-****9820 |
| 行業(yè)主管部門: | ****交通局 | 聯(lián)系電話: | 028-****8396 |
| 異議投訴注意事項 | 1.投標人或者其他利害關系人對依法必須進行招標的項目的評標結果有異議的,應當在中標候選人公示期間提出。招標人應當自收到異議之日起3日內作出答復;作出答復前,應當暫停招標投標活動。 2.投標人或者其他利害關系人認為評標結果不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的,可以自知道或者應當知道之日起10日內向有關行政監(jiān)督部門投訴。投訴前應當先向招標人提出異議,異議答復期間不計算在前款規(guī)定的期限內。投訴書應當符合《工程建設項目招標投標活動投訴處理辦法》規(guī)定。 3.對評標結果的投訴,涉及投標人弄虛作假騙取中標的由行業(yè)主管部門負責受理,涉及評標錯誤或評標無效的由項目審批部門負責受理。 4.投訴人就同一事項向兩個以上有權受理的行政監(jiān)督部門投訴的,由最先收到投訴的行政監(jiān)督部門負責處理。 5.應先提出異議沒有提出異議,超過投訴時效等不符合受理條件的投訴,有關行政監(jiān)督部門不予受理;投訴人故意捏造事實、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進行投訴,給他人造成損失的,依法承擔賠償責任。 |
| 招標人主要負責人簽字、蓋單位章: | 招標代理機構主要負責人簽字、蓋單位章: |
| 注: 1.實行電子評標的,中標候選人公示的內容作為評標報告的一部分,由評標軟件自動生成,評標委員會復核,招標人或其委托的招標代理機構電子簽名和簽章確認;還沒有實行電子評標的,招標人應根據(jù)公示標準文本要求,嚴格按評標報告和投標文件真實完整地填報公示信息,不得隱瞞、歪曲應當公示的信息,并對填寫的中標候選人公示內容的完整性、真實性、準確性和一致性負責。表中所有空格內容均須填寫,不得空白,如確實不須填寫或無法填寫,應在空格中填寫“無”。 2.中標候選人是聯(lián)合體的,“中標候選人名稱”中聯(lián)合體各方的名稱均應填寫。 3.表中的“中標候選人類似業(yè)績”和“中標候選人項目負責人類似業(yè)績” 應填寫中標候選人在投標文件中所附所有業(yè)績。 4.表中的“項目負責人”施工招標指項目經(jīng)理、 監(jiān)理招標指項目總監(jiān)等;表中的“項目技術負責人”是指項目主要技術人員或項目總工,如設計中只有多個專業(yè)技術負責人,應都作為項目技術負責人,擴展表格,分別填寫。 5.表中的“開工日期”和“交工日期”、“竣工日期”是指實際開工日期和實際交工日期、實際竣工日期?辈、設計招標應填寫其勘察、設計服務期的起(開工日期)止(交工日期)日期(不含施工服務期)。監(jiān)理招標應填寫其監(jiān)理服務期的起(開工日期)止(竣工日期)日期(不含竣工驗收后服務期)。采購招標應填寫采購供貨的起(開工日期)止(交工日期)日期。施工招標的開工日期、竣工日期是指《中華人民**國標準施工招標文件》(2007年版)中“通用合同條款”定義的時期;交工是指《公路工程竣(交)工驗收辦法》等規(guī)定的交工,已交工未竣工的,填交工日期,已經(jīng)竣工的,交工日期和竣工時期都要填寫;沒有交工程序的,填“無”。 6.日期(年月日)的格式統(tǒng)一以阿拉伯數(shù)字表示。如:2015年9月1日,填寫為****0901; 2015年9月,填寫為201509; 2015年,填寫為2015;2015/9/15 9:00:00填寫為****0915-9:00:00。 7.表中的“合同價格”,是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責任期內的全部承包工作后,發(fā)包人應付給承包人的金額,包括在履行合同過程中按合同約定進行的變更和調整。元指人民幣元。 8.表中的“建設規(guī)!辈少徴袠藨顚懼饕浳锏臄(shù)量、類型、規(guī)格等技術參數(shù)。 9.參與投標的所有投標人都需要公示,除中標候選人之外,其他投標人在“其他投標人(除中標候選人之外的)評審情況”中填寫。沒有被否決的投標,填寫投標人名稱、投標報價(元)、經(jīng)評審的投標價(元)、綜合評標得分;被否決的投標,填寫投標人名稱、否決投標依據(jù)條款、否決投標理由、備注。 10.****委員會成員(含業(yè)主評標代表)都需要填寫;評標委員會成員有多個單位的,都需要填寫。 11.中標候選人公示紙質文本招標人須加蓋單位公章,多頁還應加蓋騎縫章。 |
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