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****公司**車輛段2023年檢修工裝設(shè)備（大部件探傷機(jī)、120制動閥試驗臺、微控落錘試驗機(jī)、站修庫集控試風(fēng)設(shè)備、數(shù)控車輪車床）大修四次招標(biāo)公告

（招標(biāo)編號：****）

****集團(tuán)****車輛段2023年檢修工裝設(shè)備（大部件探傷機(jī)、120制動閥試驗臺、微控落錘試驗機(jī)、站修庫集控試風(fēng)設(shè)備、數(shù)控車輪車床）大修四次招標(biāo)人為******車輛段，招標(biāo)項目資金來自大修。該項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對本項目采購進(jìn)行公開招標(biāo)。評審方法為經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法。

招標(biāo)業(yè)務(wù)外包的名稱、類別、工作量、交工驗收地點、包件劃分等詳見本公告附件1。

1.執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：見技術(shù)規(guī)格書。

2.鐵路專用配件維修執(zhí)行的相關(guān)文件、規(guī)定：見技術(shù)規(guī)格書。

3.產(chǎn)品認(rèn)證或檢驗檢測報告：中標(biāo)方供貨時提供由設(shè)備所在地的市級或省級計量檢定機(jī)構(gòu)出具的附屬儀器儀表的檢定證書。

4.其他需具體明確的技術(shù)要求：A01、A02、A04：投標(biāo)產(chǎn)品須****集團(tuán)有限公司****集團(tuán)****鐵路局）及以上設(shè)備制造或大修方面的技術(shù)評審，投標(biāo)時需提供評審報告復(fù)印件。

4.1總體要求：詳見技術(shù)規(guī)格書

4.2主要技術(shù)參數(shù)要求：詳見技術(shù)規(guī)格書

4.3其他技術(shù)要求：

4.3.1中標(biāo)方大修完成后移交設(shè)備時須提供裝箱單（含相關(guān)合格證）、電氣布置圖、接線圖、電氣原理圖、液壓原理圖及有關(guān)機(jī)械圖紙（如有）、程序備份和使用說明書、操作規(guī)程等設(shè)計維護(hù)、保養(yǎng)資料原件各3套（其中1套電子版，含相關(guān)圖紙等，電子版存儲在電子U盤中提供給用戶）；備品、備件清單、易損件清單、大修出廠合格證、大修檢驗（檢測）報告各一份；提供設(shè)備一年正常使用的易損備件，以及其它應(yīng)向用戶移交的資料。

4.3.2標(biāo)志、包裝、運輸和儲存：

4.3.2.1標(biāo)志：在設(shè)備明顯處或原有設(shè)備標(biāo)牌附近鉚接或粘貼設(shè)備大修標(biāo)牌，注明設(shè)備名稱、大修年月、****大修廠等信息。

4.3.2.2包裝：隨車配件、附件和清單、使用操作、保養(yǎng)和檢修說明書要密封，防潮、裝箱牢固可靠、標(biāo)志明顯。

4.3.2.3運輸和儲存：運輸和儲存過程中，不應(yīng)碰撞、傾斜或雨淋；成交單位負(fù)責(zé)辦理物資在運抵目的地途中的運輸和保險，在貨物運抵現(xiàn)場時，成交單位人員需在現(xiàn)場接貨查驗、并負(fù)責(zé)卸車、搬運工作；物資運輸途中的毀損、滅失的風(fēng)險由中標(biāo)單位承擔(dān)并與承運人、承保人辦理理賠事宜。

4.3.3本項目所包含的設(shè)備包裝、運輸、裝卸（含設(shè)備拆裝）、基礎(chǔ)施工、調(diào)試、培訓(xùn)等與所有與設(shè)備設(shè)施相關(guān)的施工（包含土建、配電、相關(guān)管線等）費用全部由成交單位承擔(dān)。

5.維保條款：

5.1由于投標(biāo)人的原因達(dá)不到質(zhì)量要求，需重新進(jìn)行大修或維修，其費用均由投標(biāo)人自行承擔(dān)。

5.2由于投標(biāo)人責(zé)任，設(shè)備在運輸和使用過程中發(fā)生設(shè)備、人身傷亡等各種責(zé)任事故，由投標(biāo)人承擔(dān)全部責(zé)任，并賠償由此造成的經(jīng)濟(jì)損失，直到追究法律責(zé)任。

6.售后服務(wù)及要求：

投標(biāo)人需提供7 24小時技術(shù)支持和服務(wù)，2小時內(nèi)做出實質(zhì)性響應(yīng)，24小時內(nèi)解決問題；對重大或緊急問題提供現(xiàn)場技術(shù)支持，12小時內(nèi)到達(dá)指定現(xiàn)場；問題解決后24小時內(nèi)，提交問題處理報告，說明問題種類、問題原因、問題解決中使用的方法及造成的損失等情況；成交人需對買方使用維修人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，并長期提供技術(shù)指導(dǎo)、咨詢。對設(shè)備的維修、改造升級等提供終身跟蹤服務(wù)。

大部件探傷機(jī)大修技術(shù)規(guī)格書

（搖枕、側(cè)架磁粉探傷機(jī)）

一、大修方式

設(shè)備采用整機(jī)返廠維修方式，完成后安裝調(diào)試交付驗收。

二、大修標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)性能

（一）執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(國家標(biāo)準(zhǔn)、鐵路標(biāo)準(zhǔn))：執(zhí)行最新版《鐵路貨車專用設(shè)備檢修維護(hù)管理規(guī)則》（沈鐵輛[2021]245號）。

（二）主要技術(shù)性能

1、探傷的部位包括：搖枕、側(cè)架疑似裂紋部位。

2、能夠有效的檢測出各個探傷部位表面和近表面材料、鍛造、機(jī)加工和熱處理產(chǎn)生的裂痕、折疊、夾雜等細(xì)微缺陷。

3、為機(jī)電一體化設(shè)備，雙機(jī)位配置具有兩個工位，觀察工位與磁化探傷工位為兩個獨立工位。

4、整個控制系統(tǒng)采用工業(yè)控制計算機(jī)與PLC可編程序控制器聯(lián)合控制，具有手動、自動兩種操作方式。

5、磁化原理采用二路復(fù)合磁化技術(shù)，即軸向直接通電法、縱向線圈法，具有單獨周向、縱向或復(fù)合三種磁化方式。磁化電流連續(xù)可調(diào)。

三、大修數(shù)量

**車輛段大部件探傷機(jī)大修1臺

四、大修項目

依據(jù)《鐵路貨車專用設(shè)備檢修維護(hù)管理規(guī)則》（沈鐵輛[2021]245號）等國家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行大修，主要對機(jī)械系統(tǒng)的進(jìn)出料機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，磁化系統(tǒng)、微控系統(tǒng)、控制電氣、氣動系統(tǒng)系統(tǒng)等部件進(jìn)行大修、狀態(tài)不良配件進(jìn)行更換。

• 技術(shù)參數(shù)

1、輸入電源：

電源電壓 三相交流380V n;15% 50Hz n;2%

接 法 三相五線制

配電功率 80KW

2、輸出電源：

周向磁化電流 0～5000A （有效值 連續(xù)可調(diào)）

縱向磁化磁勢 0～24000AT (有效值 連續(xù)可調(diào))

3、暫載率 20%

4、磁化方式 周向、縱向、復(fù)合磁化（直接通電與線圈通電法）

5、綜合靈敏度 粘貼于搖枕、側(cè)架A、B部及工件上弦梁彎角、彈簧承臺彎角的A1 15/50試片清晰顯示。

工件表面磁場強(qiáng)度： ＞2000A/m（TB3105規(guī)定的測試點）

6、退磁方式 自動衰減（縱向最大值 零）

退磁效果（剩磁） 0.7mT

7、工作面輻照度

熒光探傷時：紫外燈直接照射觀察表面輻照度 1800uW/cm2

8、磁懸液濃度

熒光磁粉(大于300目) 0.4～0.6mL/100mL

磁懸液水箱容積： 80升

9、整機(jī)絕緣電阻 2M

10、工作節(jié)拍 5min/件

11、氣 源 壓力: 0.45Mpa

容量: 0.25m3/min

六、培訓(xùn)驗收

1、培訓(xùn)：

對用戶的相關(guān)人員進(jìn)行工藝、設(shè)備、電氣、維護(hù)、操作人員進(jìn)行操作、維修、電氣控制、編程等方面的免費培訓(xùn)。

2、驗收：

設(shè)備就位后，進(jìn)行檢驗整體外觀質(zhì)量、功能檢查、操作情況等，驗收檢測工作由雙方共同進(jìn)行。驗收合格后簽訂驗收交接單，設(shè)備進(jìn)入質(zhì)量保證期。

微控120制動閥試驗臺大修技術(shù)規(guī)格書

一、大修方式

設(shè)備采用整機(jī)返廠維修方式，完成后安裝調(diào)試交付驗收。

二、大修項目及范圍

（一）電氣部分

1. 電氣及控制系統(tǒng)檢修。

1.1 檢修試驗臺內(nèi)部空氣開關(guān)和三孔插座，更換開關(guān)及插座，恢復(fù)工作性能。

1.2 檢修24V 開關(guān)電源，更換開關(guān)電源。更換輸入連接線和輸出連接線。

1.3檢修24V 線性電源，更換線性電源。更換輸入連接線和輸出連接線。

1.4 更換質(zhì)量流量控制器和流量顯示儀。

1.5 更換差壓變送器和差壓顯示儀。

1.6 檢查手動操作盤按鈕，更換全部按鈕。更換連接線。

1.7 更換試驗臺管路牌及對應(yīng)連接線。

3.主控系統(tǒng)檢修。更換控制柜，包括機(jī)柜、主機(jī)、顯示器、打印機(jī)、控制箱、控制板卡、采樣板卡、穩(wěn)壓電源等全部主控部件。

4.傳感器檢修。更換全部11 個傳感器，更換屏蔽線。

5.電磁閥及電控?fù)Q向閥檢修。更換全部電磁閥，重新連接電磁閥線。更換所有電控?fù)Q向閥。

6.同步加裝降噪裝置。

（二）機(jī)械部分

1. 試驗臺管路檢修。更換氣動三聯(lián)體，更換壓力表，更換各儲風(fēng)缸。更換所有管路和接頭，更換限孔堵頭，調(diào)節(jié)充排風(fēng)時間符合要求。

2. 機(jī)械手系統(tǒng)檢修。更換測漏氣缸。更換推桿氣缸，調(diào)節(jié)推桿裝置。

3. 整機(jī)外觀及內(nèi)部機(jī)架進(jìn)行清理并重新噴塑處理。

4. 全面機(jī)能檢測。對設(shè)備進(jìn)行機(jī)能檢測，檢測結(jié)果及項目全部合格。各項檢測指標(biāo)須達(dá)到新造出廠精度標(biāo)準(zhǔn)。

5. 加裝靜噪裝置（單購）。

（三）、外觀噴漆：整機(jī)除銹、打磨、重新補(bǔ)膩子，按噴漆工藝要求進(jìn)行噴漆，顏色為試驗臺原色。

（四）、設(shè)備適應(yīng)的環(huán)境要求

1、環(huán)境溫度：0℃～+50℃。

2、相對濕度：月平均不大于90%，最高相對濕度不大于95%。

3、使用電源：AC220V

三、試驗臺驗收標(biāo)準(zhǔn)：

1、應(yīng)符合《鐵路機(jī)車車輛專用設(shè)備管理辦法》（鐵機(jī)輛[2021]114號）、《鐵路貨車專用設(shè)備檢修維護(hù)管理規(guī)則》（沈鐵輛[2021]245號）、《鐵路貨車段修規(guī)程》（鐵貨車[2021]34號）、《鐵路貨車廠修規(guī)程》（鐵總機(jī)輛[2018]203號）、《鐵路貨車制動裝置檢修規(guī)則》（鐵運[2008]15號）、最新版《120型空氣控制閥試驗臺試驗方法》的技術(shù)條件和要求。

2、應(yīng)適用于新造和檢修120與120-1型閥的試驗及性能檢驗。

3、應(yīng)具有實時顯示當(dāng)前工作狀態(tài)及上一項測試結(jié)果。

4、應(yīng)采用較高精度的壓力表和局減室壓力表及質(zhì)量流量計計量120閥的漏泄，采用高精度的壓差計測試列車管與副風(fēng)缸之間的壓力差，保證測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度。

5、在自動測試時，應(yīng)使用計算機(jī)控制操作檢測，從而避免檢測中人為因素的影響，并實現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲和打印，可以適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化管理。

四、培訓(xùn)驗收

1、培訓(xùn)：

大修單位需對用戶的相關(guān)人員進(jìn)行工藝、設(shè)備、電氣、維護(hù)、操作人員進(jìn)行操作、維修、電氣控制、編程等方面的免費培訓(xùn)。

2、驗收：

設(shè)備就位后，進(jìn)行檢驗整體外觀質(zhì)量、功能檢查、操作情況等，驗收檢測工作由雙方共同進(jìn)行。驗收合格后簽訂驗收交接單，設(shè)備進(jìn)入質(zhì)量保證期。

微控落錘試驗機(jī)大修技術(shù)規(guī)格書

一、大修方式

設(shè)備采用現(xiàn)場和部分配件返廠維修相結(jié)合方式，完成后安裝調(diào)試交付驗收。

二、大修標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求

緩沖器落錘試驗機(jī)應(yīng)滿足《ST型和MT-2型、MT-3型緩沖器大修技術(shù)條件》（TG/CL2100-2014）、《鐵路貨車廠修規(guī)程》（TG/CL110-2018）中關(guān)于緩沖器落錘試驗的要求，滿足《HM-1型緩沖器大修技術(shù)條件》（運輛貨車函[2015]295號）對HM-1型緩沖器大修試驗要求。

按照《鐵路設(shè)備綜合管理工作指南》大修檢修范圍標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，對機(jī)械、液壓及電氣部分全部分解、檢查、檢修、清洗。

三、大修數(shù)量

緩沖器落錘試驗機(jī)1臺（投標(biāo)報價含交鑰匙工程各項費用）。

四、大修項目

（一）電氣部分

1.更換全部接近開關(guān)及電線路，清理線號，恢復(fù)屏蔽線路。

2.更換位移傳感器，更換控制柜（含內(nèi)部元器件）及工控機(jī)（主機(jī)、顯示器、鍵盤、鼠標(biāo)等）。

3.控制系統(tǒng)更新，但必須完整保留原有的安全、互鎖、警示等功能，確保落錘過程中人員和設(shè)備的安全。

4.必須采用高速采集卡對沖擊過程進(jìn)行高速記錄，試驗數(shù)據(jù)須具有只讀性，確保數(shù)據(jù)不失真。

5.數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)檢修、檢測，數(shù)據(jù)放大系統(tǒng)更換，測力傳感器更換。

6.升級軟件系統(tǒng)，提高控制過程的智能化程度，增加緩沖器自由高測量功能及HM-1型緩沖器測量功能。程序中增加試錘功能，避免傳感器受到損傷。升級后的系統(tǒng)必須對原系統(tǒng)保持兼容性，可調(diào)用、查詢歷史試驗記錄。(此條須詳細(xì)說明可行性)

7.系統(tǒng)必須具有證偽試驗功能。使用設(shè)定性能缺陷的緩沖器進(jìn)行試驗時，能夠被檢出（附圖說明）。

（二）機(jī)械部分

1.改造優(yōu)化抓鉤釋放機(jī)構(gòu)，優(yōu)化設(shè)計并更換開鉤液壓缸2只、抓鉤一套。優(yōu)化開鉤機(jī)構(gòu)，提高開鉤速度、同步性。對現(xiàn)有機(jī)構(gòu)進(jìn)行改造，對改造方案進(jìn)行詳細(xì)附圖說明。

2.探傷檢測錘體掛軸(并出具探傷檢測報告)，更換軸承。

3.檢修或更換錘體與立柱之間的滑柱，保證錘體與定位板之間全行程間隙小于2mm，錘體下落過程中無阻滯。

4.更換錘體起升油缸、導(dǎo)柱，恢復(fù)潤滑系統(tǒng)。

5.緩沖器承載沖擊塊機(jī)構(gòu)改進(jìn)，更換墊塊機(jī)構(gòu)及墊塊液壓缸，提高抗沖擊性，降低故障率。(此條必須附圖詳細(xì)說明改進(jìn)方案)

6.緩沖器進(jìn)出料裝置檢修、加固，檢修或更換進(jìn)出料液壓缸；導(dǎo)軌滑道調(diào)修，平直度符合性能要求，接頭連接處**。

7.針對HM-1型緩沖器大試驗行程的特點，對機(jī)械機(jī)構(gòu)進(jìn)行大修，并進(jìn)行詳細(xì)附圖說明。

8.對設(shè)備底座和基礎(chǔ)部分進(jìn)行調(diào)整加固,消除沉降,傾斜等缺陷,恢復(fù)設(shè)備機(jī)械性能。

（三）液壓部分

1.檢修液壓站：更換油泵電機(jī)；更換液壓泵、電磁閥，液壓系統(tǒng)須升級優(yōu)化。

2.全面檢查高壓油管系統(tǒng)，更換軟管，液壓元件須采用新型知名品牌，其它附件檢修或更換。

（四）外觀

整體噴漆：整機(jī)除銹、打磨、重新補(bǔ)膩子，按噴漆工藝要求進(jìn)行噴漆，顏色為試驗臺原色。

（五）設(shè)備適應(yīng)的環(huán)境要求

1.環(huán)境溫度： -10℃～+40℃。

2.相對濕度：月平均不大于90%，最高相對濕度不大于95%。

五、技術(shù)參數(shù)

設(shè)備主要性能參數(shù)須達(dá)到：

（1）提錘高度精度： n;1mm。

（2）行程測量精度： n;0.5mm。

（3）落錘試驗高度范圍： 0～600mm。

（4）液壓系統(tǒng)工作壓力：落錘提升裝置 12Mpa；開鉤機(jī)構(gòu) 4Mpa。

（5）試驗時基礎(chǔ)的振幅： 1mm。

六、施工

1.為確保設(shè)備的技術(shù)性能和后續(xù)維修。結(jié)合現(xiàn)場實際情況，按使合同規(guī)定時間內(nèi)完成并交付使用，投標(biāo)單位須須附本次設(shè)備大修施工詳細(xì)方案。

2.中標(biāo)方負(fù)責(zé)設(shè)備及配件拆除、運輸、裝卸、安裝、調(diào)試，實現(xiàn)交鑰匙工程，承諾良好的售后服務(wù)。

3.中標(biāo)方須提供易損件易耗件、主要零部件等詳細(xì)清單、建議單價及供應(yīng)商。投標(biāo)書中須附設(shè)備使用技術(shù)說明書或技術(shù)參數(shù)圖冊以及詳細(xì)安全技術(shù)操作規(guī)程，便于核對設(shè)備性能參數(shù)。

七、培訓(xùn)及驗收

1.培訓(xùn)

大修單位需對用戶的相關(guān)人員進(jìn)行工藝、設(shè)備、電氣、維護(hù)、操作人員進(jìn)行操作、維修、電氣控制、編程等方面的免費培訓(xùn)。

2.驗收

設(shè)備就位后，大修單位獨立進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，調(diào)試結(jié)束后經(jīng)整體外觀質(zhì)量、功能檢查、操作測試等初驗后交使用單位進(jìn)行7個工作日的試用，試用期間不能發(fā)生設(shè)備故障或質(zhì)量問題（試用期間發(fā)生的設(shè)備故障或質(zhì)量問題，由大修單位負(fù)責(zé)進(jìn)行處理，處理后重新進(jìn)行7個工作日的試用）。試用結(jié)束后由雙方共同進(jìn)行驗收檢測工作。驗收合格后簽訂驗收交接單，設(shè)備進(jìn)入質(zhì)量保證期。

**車輛段站修庫

集控試風(fēng)設(shè)備大修技術(shù)規(guī)格書

一、大修方式

設(shè)備采用現(xiàn)場和部分配件返廠維修相結(jié)合方式，完成后安裝調(diào)試交付驗收。

二、大修標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求

（一）執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(國家標(biāo)準(zhǔn)、鐵路標(biāo)準(zhǔn))：執(zhí)行最新版《鐵路機(jī)車車輛專用設(shè)備管理辦法》、《鐵路貨車專用設(shè)備檢修維護(hù)管理規(guī)則》、《鐵路貨車制動裝置檢修規(guī)則》和《****車站修規(guī)程》。

（二）主要技術(shù)要求

1.滿足《鐵路貨車制動裝置檢修規(guī)則》中第7章單車試驗要求，可進(jìn)行過球試驗、制動管漏泄試驗、全車漏泄試驗、制動緩解感度試驗、制動**試驗、緊急制動試驗、120/120-1型制動機(jī)加速緩解閥試驗等規(guī)定的試驗項目，同時設(shè)備機(jī)能符合 附件C 微機(jī)控制單車試驗器校驗規(guī)定 中規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)。

2.設(shè)備的操控系統(tǒng)應(yīng)具備相應(yīng)的設(shè)置調(diào)整、操控功能：系統(tǒng)設(shè)置、試驗標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置、默認(rèn)參數(shù)設(shè)置、密碼設(shè)置、機(jī)能試驗、單車試驗、數(shù)據(jù)管理、系統(tǒng)標(biāo)定、制規(guī)查看等。

3.設(shè)備的主機(jī)系統(tǒng)必須具備試驗數(shù)據(jù)結(jié)果判定、打印、存儲、查詢、統(tǒng)計等功能。各種試驗數(shù)據(jù)應(yīng)能實時自動存儲，機(jī)能試驗及單車試驗結(jié)果應(yīng)能夠集中打印或根據(jù)需求單獨打印。

4.單車試驗過程由集中控制服務(wù)器控制，每個試風(fēng)執(zhí)行終端可手動進(jìn)行調(diào)整作業(yè)。集中控制服務(wù)器連接打印機(jī)，能夠打印單車試驗報表，同時可連接HMIS網(wǎng)絡(luò)。

5.集中試風(fēng)的終端可通過地下試驗終端進(jìn)行手動升降機(jī)構(gòu)，便于單車試驗調(diào)整和維修。

6.須采用標(biāo)準(zhǔn)電磁閥與氣路分配器組成閥組，方便設(shè)備的檢修和維護(hù)。

7.試驗終端信號傳輸要求滿足覆蓋全部作業(yè)場地，具備良好的抗干擾性能。

三、大修數(shù)量

集控試風(fēng)設(shè)備大修15套（投標(biāo)報價含交鑰匙工程各項費用）。

四、大修項目

（一）電氣部分

1.程序升級，檢修穩(wěn)壓電源，更換閥板。

2.更新風(fēng)源凈化自動排污裝置，更換管件及接頭等元件。

3.檢修更換接頭、壓力傳感器、電磁換閥、雙針壓力表、制動缸壓力傳感器等。

4.更新全部信號線、電源線，更換試驗終端電線、電纜。

5.更新電磁閥、傳感器及相關(guān)配件。

（二）機(jī)械部分

1.主控制柜大修。

2.更新氣路各處連接管路及附屬管件。

3.更新試驗終端輸入、輸出軟管及連接器。

4.相關(guān)附屬風(fēng)管路同步按照大修標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更新或局部維修。

5.更換控制柜及柜內(nèi)的電氣元件和各個機(jī)構(gòu)的安全開關(guān)。

6.檢修內(nèi)部風(fēng)管路及過濾裝置，不良更換。

7.整機(jī)大修后，其性能達(dá)到或超過原出廠標(biāo)準(zhǔn)。

（三）外觀噴漆：整機(jī)除銹、打磨、重新補(bǔ)膩子，按噴漆工藝要求進(jìn)行噴漆，顏色為試驗臺原色。

（四）設(shè)備適應(yīng)的環(huán)境要求

1.環(huán)境溫度：0℃～+50℃

2.相對濕度：月平均不大于90%，最高相對濕度不大于95%

五、技術(shù)參數(shù)

1.供電電源：AC220V

2.供電功率：2.5-3.5kw

3.風(fēng)源壓力：0.6MPa～1.0MPa

4.壓力傳感器測量精度：0.2％

5.系統(tǒng)分辨率：壓力1Kpa 時間：0.01s

6.全部試驗單輛時間：在路內(nèi)貨車段同型設(shè)備相同作業(yè)內(nèi)容的平均試驗時間范圍內(nèi)即可。

六、培訓(xùn)及驗收

1.培訓(xùn)

大修單位需對用戶的相關(guān)人員進(jìn)行工藝、設(shè)備、電氣、維護(hù)、操作人員進(jìn)行操作、維修、電氣控制、編程等方面的免費培訓(xùn)。

2.驗收

設(shè)備就位后，大修單位獨立進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，調(diào)試結(jié)束后經(jīng)整體外觀質(zhì)量、功能檢查、操作測試等初驗后交使用單位進(jìn)行7個工作日的試用，試用期間不能發(fā)生設(shè)備故障或質(zhì)量問題（試用期間發(fā)生的設(shè)備故障或質(zhì)量問題，由大修單位負(fù)責(zé)進(jìn)行處理，處理后重新進(jìn)行7個工作日的試用）。試用結(jié)束后由雙方共同進(jìn)行驗收檢測工作。驗收合格后簽訂驗收交接單，設(shè)備進(jìn)入質(zhì)量保證期。

數(shù)控車輪車床大修技術(shù)規(guī)格書

1.大修方式

該車輪車床采用整機(jī)返廠大修方式，大修完成后，由用戶到大修單位現(xiàn)場預(yù)驗收合格后，再發(fā)貨到用戶現(xiàn)場安裝調(diào)試交付驗收。

既有車輪車床返廠前的拆除、搬運、運輸，大修后運輸、搬運、安裝調(diào)試等交鑰匙工程，全部由大修單位負(fù)責(zé)（含配套排屑線拆除、恢復(fù)）。

2.大修項目、范圍、技術(shù)要求

2.1電氣部分

2.1.1數(shù)控系統(tǒng)全部更換，重新輸入控制程序；更換數(shù)控系統(tǒng)的控制面板、連接線、按鈕、相關(guān)的電氣元件，數(shù)控系統(tǒng)采用發(fā)格（8055i）或同性能數(shù)控系統(tǒng)（2套）以便其它設(shè)備配套一致，便于維修及更換。

2.1.2機(jī)床電器系統(tǒng)全部分解、清洗、檢修，更換控制柜、床身、刀架上的全部電氣元件（包括接觸器、熱繼電器、時間、中間繼電器、限位開關(guān)、空氣開關(guān)、變壓器、控制線路、主電機(jī)線路、蛇皮管等）。

2.1.3機(jī)床主電機(jī)，液壓、潤滑油泵電機(jī)，床頭、床尾套筒等電機(jī)全部分解、清洗、檢修、上絕緣漆，更換所有損壞的電機(jī)軸承；達(dá)到電機(jī)絕緣。

2.1.4電器線路按國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)布線，并保持現(xiàn)有機(jī)床線路的走向及編號，提供電氣原理圖，所有電器線路都按標(biāo)準(zhǔn)配上接頭，而且電器配件、線路均采用正規(guī)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的、質(zhì)量較好的合格產(chǎn)品，如正泰、環(huán)宇等。

2.1.5機(jī)床主電機(jī)采用交流變頻器控制，實現(xiàn)主軸無級調(diào)速。原三速主電機(jī)選擇中速連接，機(jī)械變速保留原Ⅲ檔傳動鏈，變頻范圍0~150%，主軸轉(zhuǎn)速0~45轉(zhuǎn)/分，完全覆蓋原7.5~42轉(zhuǎn)/分，變頻器具備降速及制動功能，因此將Ⅰ軸制動裝置取消。

2.1.6頂尖后退限位行程太短，更換長臂行程開關(guān)。

2.1.7床體內(nèi)配線老化，全部更換。

2.2機(jī)械部分

2.2.1床頭、尾座、床身全面解體、清洗、檢查、鑒定、修理、刷漆；更換老化的軸承、潤滑油泵、油管、接頭等，更換磨損的齒輪、軸、及Ⅰ、Ⅱ軸的不良配件，取消電磁離合器、摩擦片，修復(fù)主軸套筒及頂尖，改造卡爪上四個卡爪體總程，將原伸出卡緊方式的卡爪體總程更換為四個伸出旋轉(zhuǎn)方式扇形卡爪卡緊方式。

2.2.2千斤頂采用托軸千斤頂油缸體上移，防止鐵屑損傷千斤頂油塞桿，并安裝千斤頂防護(hù)罩。

2.2.3左、右刀架更新改造（縱向、橫向兩層刀架）：

2.2.3.1左、右刀架縱向移動采用直線導(dǎo)軌、滾珠絲杠、減速器與交流伺服電機(jī)聯(lián)接來實現(xiàn)刀架縱向移動方式。

2.2.3.2左右刀架的橫向移動采用直線導(dǎo)軌、滾珠絲杠，增加后端Ⅱ級結(jié)構(gòu)減速箱，伺服電機(jī)安裝在減速箱末端，從而實現(xiàn)刀架的橫向移動。

2.2.3.3設(shè)計全新刀架防護(hù)罩（縱向、橫向）。

2.2.3.4修復(fù)更換刀架前導(dǎo)軌防護(hù)板和不銹鋼導(dǎo)軌防護(hù)罩。

2.2.4刀架增加自動對刀裝置，由液壓控制閥控制刀架上端油缸，帶動觸頭接觸輪對內(nèi)側(cè)面，靠微動開關(guān)發(fā)出信號，確定刀具加工位置，提高自動化程度及加工精度。

2.2.5頂尖蝸輪蝸桿檢修。

2.3液壓部分

2.3.1更換液壓件（包括油泵、電磁換向閥、溢流閥、減壓閥、壓力表、壓力繼電器等）及油管和接頭，保證液壓系統(tǒng)處于良好狀態(tài)。液壓元件采用現(xiàn)有新型液壓件。

2.3.2更換液壓系統(tǒng)里的密封件、易損件等；清洗各液壓缸、液壓油池、更換液壓油。

2.3.3更換床身內(nèi)部的銅油管改為走機(jī)床外部明管。

2.3.4床身整體漏油，必須更換密封件。

2.3.5更換各潤滑油管。

2.3.6設(shè)備噴漆：整機(jī)除銹、打磨、重新補(bǔ)膩子，按噴漆工藝要求進(jìn)行噴磁漆，顏色按用戶通知。

2.4數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

2.4.1車輪車床工控機(jī)上須設(shè)有一個上位機(jī)跟數(shù)控車輪車床相連，主要對輪對加工前后的尺寸數(shù)據(jù)（包括輪徑、輪緣厚度、輪輞寬度、輪輞厚度、磨耗）及其他相關(guān)信息進(jìn)行采集、上傳，可以將采集到的數(shù)據(jù)保存到工控機(jī)上，并可以用以太網(wǎng)的形式傳送到服務(wù)器上，管理人員可以通過瀏覽器打開客戶端的形式查看加工工件的相關(guān)信息。上位機(jī)同時可以記錄加工過程中主軸電流電壓、電機(jī)溫度、加工時長、操作工人、切削量、進(jìn)給軸倍率、主軸倍率、加工次數(shù)、當(dāng)前加工程序名；實時采集主軸電流并發(fā)送給服務(wù)端，服務(wù)端根據(jù)主軸電流來判斷當(dāng)前機(jī)床的狀態(tài)。狀態(tài)共分：加工、空閑、離線、報警。

2.4.2系統(tǒng)須設(shè)有輪軸標(biāo)志自動識別功能的軟件連接窗口，具備封閉式車輪車床數(shù)字化采集傳輸?shù)纳壆a(chǎn)品能力****集團(tuán)公司級以上的科技成果評審證書詳細(xì)說明，并提供復(fù)印件）。

2.4.3各種維度的統(tǒng)計分析：機(jī)床狀態(tài)統(tǒng)計、機(jī)床效率統(tǒng)計、利用率統(tǒng)計、開機(jī)率統(tǒng)計、運行率統(tǒng)計、加工工件統(tǒng)計、狀態(tài)分布。

2.4.4可以對加工過程的電流過載進(jìn)行反向控制數(shù)控機(jī)床，使其自動退刀。

3.設(shè)備驗收標(biāo)準(zhǔn)及驗收程序

3.1驗收標(biāo)準(zhǔn)：

3.1.1按照《鐵路機(jī)車車輛專用設(shè)備管理辦法》（鐵機(jī)輛[2021]114號）、《鐵路貨車專用設(shè)備檢修維護(hù)管理規(guī)則》（沈鐵輛[2021]245號）、鐵總運（2016）191號《鐵路貨車輪軸組裝檢修及管理規(guī)則》，滿足最新鐵總對60、70噸貨車廠修、段修輪對輪緣、踏面加工要求。

3.1.2 全面恢復(fù)出廠精度等級及機(jī)床原有各項功能，提供大修后機(jī)床各項精度檢驗報告。

3.1.3.能編制輪緣、踏面加工的各種程序，系統(tǒng)能實現(xiàn)切削過程中的記憶功能。（即輪對加工程序，按輪緣厚LM26、27、27.5、28、29、29.5、30、31、31.5、32共10個加工程序，并根據(jù)用戶需要每0.5mm可增加一個加工程序，并能自動生成，加工過程換刀自動記憶加工位置。）

3.1.4滿足各種輪對的加工工藝要求。

4.培訓(xùn)驗收

4.1培訓(xùn)：

4.1.1大修單位需對用戶的相關(guān)人員培訓(xùn)。包括：設(shè)備管理；機(jī)械維修；電氣維修，操作等人員。受訓(xùn)時間為1周。培訓(xùn)教材以機(jī)床使用說明書及改造設(shè)計圖為主，就機(jī)床機(jī)械、電氣、編程、操作、維護(hù)等方面進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。

4.1.2大修單位在設(shè)備安裝調(diào)試完畢最終驗收合格后進(jìn)行。培訓(xùn)者主要是操作人員，受訓(xùn)內(nèi)容主要為機(jī)床的實際操作和故障排除。

4.2驗收：

在用戶現(xiàn)場安裝調(diào)試完成后進(jìn)行驗收，中標(biāo)方應(yīng)向用戶提供完整的技術(shù)文本及使用說明書，提供設(shè)備及相關(guān)儀器儀表的檢驗檢測報告作為用戶檢查驗收依據(jù)。驗收合格后雙方簽署最終驗收報告，機(jī)床進(jìn)入質(zhì)保期。驗收主要內(nèi)容包括：

a.幾何精度的檢測。

b.工作精度的檢測。

c.各項功能的檢測。

d.典型工件加工：連續(xù)加工輪對8件，停車關(guān)閉電源，重新啟動機(jī)床再連續(xù)加工輪對4件。必要時可根據(jù)料源情況臨時確定試件，以驗證機(jī)床某項性能和工作精度。

驗收失敗賠償：招標(biāo)人有權(quán)向投標(biāo)人提出退貨并中止雙方的合約關(guān)系。投標(biāo)人需按合同約定賠償招標(biāo)人損失。

3.1 本次招標(biāo)投標(biāo)人須具備的資格要求：

A03,A05:

1.投標(biāo)人性質(zhì)要求：

在中華人民**國境內(nèi)注冊具有獨立承擔(dān)民事責(zé)任能力的生產(chǎn)廠。

2.注冊資金要求：

注冊資金無要求。

3.體系認(rèn)證或資質(zhì)認(rèn)證要求：

體系認(rèn)證或資質(zhì)認(rèn)證無要求。

4.供貨業(yè)績要求：

****集團(tuán)****集團(tuán)所屬企業(yè)標(biāo)的物的大修業(yè)績，提供標(biāo)的項目近五年內(nèi)任一年的發(fā)票或采購（服務(wù)）合同復(fù)印件。

5.經(jīng)營記錄要求：

（1****商行****機(jī)關(guān)列為嚴(yán)重違法失信企業(yè)。（網(wǎng)址： www.****.cn ）

（2****法院列為失信被執(zhí)行人。（網(wǎng)址： www.****.cn ）

（3）在近三年內(nèi)，企業(yè)或法定代****機(jī)關(guān)認(rèn)定的行賄犯罪行為。（網(wǎng)址： wenshu.****.cn ）

（4）在近三年內(nèi)，企業(yè)或法定代表人不存在被紀(jì)檢監(jiān)察組織認(rèn)定的違規(guī)向鐵路企業(yè)人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為；未被行政主管部門責(zé)令停業(yè)，或被暫停、取消報價資格；擬供外包業(yè)務(wù)未被行政主管部門責(zé)令暫時停產(chǎn)或停止使用。

（5****集團(tuán)公司暫停接受參與采購活動，或暫停采購、使用相應(yīng)物資（設(shè)備）。

（6）未與****及其附屬企業(yè)、分支機(jī)構(gòu)等存在訴訟案件。

以上內(nèi)容（1） （3）投標(biāo)人提供截圖，（4） （6）投標(biāo)人須提供承諾函響應(yīng)。

3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

本次招標(biāo)不接受具有行賄犯罪記錄（具體見文件相關(guān)要求）、失信被執(zhí)行人等失信情形的潛在投標(biāo)人參加投標(biāo)。

5.1凡有意參加投標(biāo)者，請先在國鐵采購平臺https://cg.****.cn/進(jìn)行企業(yè)用戶注冊。

本項目為全流程電子招標(biāo)采購項目須在國鐵采購平臺注冊并使用CA數(shù)字證書，為保證工作順利開展，請各供應(yīng)商提前注冊并辦理CA數(shù)字證書，以免因時限原因影響招投標(biāo)活動。

CA數(shù)字證書辦理機(jī)****認(rèn)證中心，辦理時間約6個工作日（不含郵寄時間）,申請網(wǎng)址及辦理流程詳見https://ca.****.cn/certificate/index

文件工本費按項目收取為200元人民幣（與所投包件數(shù)量無關(guān)），同一招標(biāo)編號文件工本費每個項目僅需繳納一次，因項目流標(biāo)、廢標(biāo)等情況重新組織開標(biāo)時無需再次繳納。

在文件獲取前將文件工本費匯至本公告8.2項中的匯款賬戶，同時須在匯款單據(jù)上注明招標(biāo)編號，不接受個人匯款，繳納后不予退還。

支付完成后應(yīng)到國鐵采購平臺電子招標(biāo)采購系統(tǒng)（https://bid.****.cn/）提交文件工本費繳納憑證（在公告>招標(biāo)公告>查看詳情/文件購買按要求錄入繳費憑證），由財務(wù)人員核驗通過后即可登錄國鐵采購平臺電子招標(biāo)采購系統(tǒng)（在參與的項目中>招標(biāo)文件）下載招標(biāo)文件及其他招標(biāo)資料。

5.2本項目接受網(wǎng)上文件獲取的時間為2023年7月11日8:00時起至2023年7月17日17:00時（**時間）止。如遇項目流標(biāo)等情況，請按文件獲取截止后收到的短信提示，重新參與。未在上述指定時間內(nèi)完成支付者，將無法獲取招標(biāo)文件，同時不具備參與本項目投標(biāo)資格。

注冊及操作過程如有問題，請聯(lián)系國鐵采購平臺客服，聯(lián)系電話：010-95306轉(zhuǎn)8號鍵，客服服務(wù)時間：周一~周日（8時-18時）

5.3購買招標(biāo)文件后,除招標(biāo)人答疑、補(bǔ)遺時間截止日以前以書面形式確認(rèn)放棄投標(biāo)外,比照《****公司物資供應(yīng)商信用評價管理辦法》(鐵總物資〔2018〕171號) 要求,將在物資年度供應(yīng)商信用評價中扣分1分/次。

6.1投標(biāo)文件遞交的截止時間（投標(biāo)截止時間，下同）為2023年07月31日9時（**時間），投標(biāo)人應(yīng)在截止時間前****集團(tuán)發(fā)布的最新投標(biāo)客戶端（可在國鐵采購平臺首頁 下載中心 下載）制作并上傳投標(biāo)文件，文件上傳成功后系統(tǒng)將發(fā)送投標(biāo)回執(zhí)。

6.2逾期送達(dá)的投標(biāo)文件，電子招標(biāo)采購系統(tǒng)將予以拒收。

本次招標(biāo)公告同時在 中國招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺（http://www.****.com） 和 國鐵采購平臺（https://cg.****.cn/） 等上發(fā)布。

8.1招標(biāo)人相關(guān)信息

招 標(biāo) 人：**車輛段

項目立項人：張楠

立項人電話：138****5890 039-54164

技術(shù)咨詢?nèi)耍簭堥?/p>

技術(shù)咨詢?nèi)穗娫挘?38****5890

8.2代理機(jī)構(gòu)相關(guān)信息

招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：****物資采購所

地 址：**省**市**區(qū)**湖街44號

聯(lián) 系 人：石經(jīng)理

電 話：024-****0907 159****6193（項目經(jīng)理電話接聽時間為工作日9時-11時，13時-16時，如上述時間無人接聽請以短信或郵件形式留言。）

電子郵件：****@qq.com

開戶單位：****物資采購所

開戶銀行：****銀行**鐵路支行

賬 號：330********49050332

發(fā)票聯(lián)系人：024-****0701

文件工本費、投標(biāo)及履約保證金聯(lián)系人：024-****0702

備注：服務(wù)費發(fā)票聯(lián)系財務(wù)科開具。文件工本費發(fā)票自行掃碼開具。請認(rèn)真填報開票信息，核實準(zhǔn)確后 申請開票 。

2023年07月10日

招標(biāo)業(yè)務(wù)外包明細(xì)表

交付期及交付地點：A01-A05：合同簽訂后60天內(nèi)。交貨地點：A01、A02、A05-段內(nèi)檢修庫，A03 -**大修車間緩沖器作業(yè)場，A04-**運用車間站修庫。

交貨條件及交貨狀態(tài)：符合技術(shù)規(guī)格書要求